PIXAR Largo : avis et test complet
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Un VTC électrique de randonnée en 29 pouces : moteur moyeu Bafang de 250 W et 55 Nm piloté par un capteur de couple, batterie Samsung amovible de 569 Wh, transmission Shimano CUES à 9 vitesses, freins hydrauliques et fourche de 120 mm blocable. PIXAR annonce 65 à 140 km selon le niveau d'assistance, pour 26,4 kg sur la balance. Le cadre n'existe qu'en version haute.
En bref : VTC 29 pouces · 569 Wh · 55 Nm · 26,4 kg
Prix relevé : 1 199 €
On aime…
- Capteur de couple : assistance dosée selon l'effort
- Batterie Samsung amovible de 569 Wh, étanche IPX6
- Shimano CUES 9 vitesses, cassette 11-32
- Disques hydrauliques de 180 mm
- Fourche de 120 mm réglable et blocable
- Pneus 29 × 2,1 avec couche anti-crevaison
- Porte-bagages et garde-boue fournis
- Note de 4,5 sur 5 sur 49 avis clients
On aime moins…
- Moteur moyeu de 55 Nm, pas de moteur central
- 26,4 kg batterie comprise
- Cadre haut seulement, taille unique à partir de 1,60 m
- Autonomies annoncées à 33 °C, sur le plat, pour 80 kg
- Selle d'origine jugée dure par un acheteur
- Roue avant, selle et pédales à poser à la livraison
Caractéristiques de PIXAR Largo
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Type | VTC de randonnée (touring) |
| Moteur | moyeu arrière Bafang brushless, 250 W, 55 Nm, capteur de couple, 5 niveaux d'assistance |
| Batterie | 569 Wh (36 V, 15,8 Ah), cellules Samsung 21700, 4,7 kg |
| Autonomie annoncée | de 65 km au niveau 5 à 140 km au niveau 1 (annonce PIXAR, cycliste de 80 kg, sur le plat) |
| Batterie amovible | oui, à dégagement rapide, étanche IPX6 |
| Cadre | cadre haut, taille unique pour 1,60 à 2,00 m, selle de 81 à 104 cm |
| Roues | 29 × 2,1 pouces, pneus crantés avec couche anti-crevaison |
| Freins | disques hydrauliques de 180 mm à l'avant et à l'arrière |
| Suspension | fourche de 120 mm, précontrainte réglable et blocage |
| Transmission | Shimano CUES 9 vitesses, cassette 11-32, plateau de 44 dents |
| Poids | 26,4 kg batterie comprise |
| Connecté | écran étanche IP66 : vitesse, batterie, niveau d'assistance, trajet |
| Charge maximale | 300 kg annoncés par PIXAR |
| Garantie | 2 ans ; cadre, moteur et batterie 2 ans ou 10 000 km |
Batterie, moteur et compatibilités
- Batterie de 569 Wh amovible, rechargeable sur le vélo ou à part
- Chargeur intelligent 2 A fourni : 4 à 5 h pour une charge complète
- Écran intégré étanche IP66 au guidon
- Assistance à la marche, pas de poignée d'accélérateur
- Feu arrière et catadioptres, pédales à réflecteurs
- Porte-bagages arrière et garde-boue livrés, panier avant ou arrière en option
- Guidon relevé réglable en inclinaison sur 60°, sans outil
Pour qui est fait PIXAR Largo ?
Randonneur du week-end sur chemins blancs et petites routes
Au niveau 3, PIXAR annonce 85 km à 18 km/h de moyenne : une boucle de 50 km avec du gravier se fait sans surveiller la jauge, sur des pneus de 29 × 2,1 et une fourche de 120 mm.
Grand gabarit qui remonte sur un vélo après des années
Cadre prévu jusqu'à 2,00 m et 300 kg de charge annoncés. Un acheteur de plus de 150 kg recommande le Largo aux « grandes personnes », après avoir seulement changé la selle.
Pendulaire de 15 à 25 km par jour avec une côte au programme
Le capteur de couple dose l'aide selon votre effort, les 9 vitesses gèrent la pente, et la batterie se sort pour charger au bureau en 4 à 5 heures.
- Vous mesurez moins de 1,60 m ou vous voulez enjamber bas : le Largo n'existe qu'en cadre haut. Le Decathlon Elops 920 E propose un cadre bas.
- Vos sorties enchaînent de longues montées : 55 Nm en moyeu arrière s'essoufflent sur une pente de 10 % qui dure. Le Decathlon Riverside 540 E passe à un moteur central Shimano de 60 Nm, pour 21,6 kg.
- Vous partez en itinérance chargée sur plusieurs jours : 569 Wh obligent à recharger chaque soir. Le Decathlon Stilus E-Touring embarque 750 Wh et un Bosch CX de 85 Nm.
- Vous portez le vélo dans un escalier chaque jour : 26,4 kg se montent mal. Le Decathlon E-Fold 500, pliant, pèse 21,4 kg.
Ce qu'il donne selon l'usage
| Usage | Conditions | Ce qu'on obtient |
|---|---|---|
| Niveau 1 sur 5 | 10 km/h de moyenne | 140 km (annonce PIXAR) |
| Niveau 2 | 14 km/h de moyenne | 114 km (annonce PIXAR) |
| Niveau 3 | 18 km/h de moyenne | 85 km (annonce PIXAR) |
| Niveau 4 | 22 km/h de moyenne | 71 km (annonce PIXAR) |
| Niveau 5 | 25 km/h de moyenne | 65 km (annonce PIXAR) |
| Hiver et dénivelé, niveau 3 | un tiers de moins que l'annonce | 55 à 60 km (estimation) |
| Recharge complète | chargeur 2 A | 4 à 5 h |
Notre avis sur PIXAR Largo
Le PIXAR Largo est un VTC électrique de 26,4 kg monté en 29 pouces, avec une batterie Samsung amovible de 569 Wh et un moteur moyeu Bafang de 250 W pour 55 Nm. Notre avis sur le PIXAR Largo tient en une phrase : un vélo de randonnée bien équipé pour son rang, à qui il manque un moteur central quand la côte dure.
Un capteur de couple sur un moteur de roue
C’est ce qui sépare le Largo des VTC de même budget. Eux se contentent souvent d’un capteur de rotation. Ici, l’aide suit la pression sur la pédale : départ en douceur, poussée quand vous appuyez. Mais 55 Nm restent la force d’un moteur de roue arrière, loin des 85 Nm d’un Bosch CX. Sur 8 % qui s’étirent, ce sont les 9 vitesses Shimano CUES qui font le travail, avec une cassette 11-32 plus endurante qu’un Tourney.
Autonomie du PIXAR Largo : lire les chiffres du constructeur
PIXAR publie une autonomie par niveau d’assistance. 140 km au niveau 1, à 10 km/h de moyenne. 85 km au niveau 3, 65 km au niveau 5. Le protocole est précisé : 80 kg sur le vélo, route plate, 33 °C, c’est-à-dire la chaleur qu’une batterie lithium préfère. En hiver, sur du relief ? Retirez un tiers. La batterie de 4,7 kg se sort du cadre, et le chargeur de 2 A la remplit en quatre à cinq heures.
Confort, freinage, gabarit
La fourche de 120 mm se règle selon votre poids et se bloque d’un levier sur le bitume. Les pneus de 29 × 2,1 passent le gravier et portent une couche anti-crevaison. Côté freinage, les disques hydrauliques de 180 mm arrêtent le vélo en 5 m depuis 25 km/h, selon la marque.
Le cadre haut existe en une seule taille, de 1,60 à 2,00 m. Rien pour les petits. PIXAR annonce 300 kg de charge, un chiffre deux fois plus haut que la plupart des VTC. Un acheteur de plus de 150 kg le recommande aux grands gabarits, après avoir changé une selle d’origine qu’il compare à « une brique ».
PIXAR Largo : notre verdict
Pour 20 à 50 km de routes et de chemins, porte-bagages et garde-boue fournis, le Largo tient ce qu’on attend d’un VTC de randonnée. Si vos sorties enchaînent les longues montées, le Riverside 540 E et son moteur central Shimano justifie l’écart.
Comment est établi cet avis
Pas de test physique en laboratoire ici : la note et l'analyse synthétisent trois sources croisées, pas une expérience directe du produit.
Fiches techniques croisées
Les caractéristiques annoncées par le fabricant sont comparées aux données publiques disponibles, pour repérer les écarts entre le discours commercial et les valeurs relevées par les utilisateurs.
Avis clients vérifiés
Les avis publiés sur les sites marchands sont lus dans leur ensemble, notes basses comprises : ce sont eux qui disent ce qui lâche avec le temps et ce qui déçoit au déballage.
Recoupement terrain
Les retours de forums spécialisés et de propriétaires servent à vérifier les chiffres d'autonomie et de recharge dans des conditions réelles d'utilisation.
- Type
- VTC de randonnée (touring)
- Autonomie annoncée
- de 65 km au niveau 5 à 140 km au niveau 1 (annonce PIXAR, cycliste de 80 kg, sur le plat)
- Batterie
- 569 Wh (36 V, 15,8 Ah), cellules Samsung 21700, 4,7 kg
- Moteur
- moyeu arrière Bafang brushless, 250 W, 55 Nm, capteur de couple, 5 niveaux d'assistance
Questions fréquentes sur PIXAR Largo
Quelle est l'autonomie réelle du PIXAR Largo ?
PIXAR annonce 140 km au niveau 1 à 10 km/h de moyenne, 85 km au niveau 3 et 65 km au niveau 5. Ces chiffres sont relevés par un cycliste de 80 kg, sur le plat, à 33 °C. Par temps froid, avec du dénivelé ou un sac sur le porte-bagages, comptez un tiers de moins : autour de 55 à 60 km au niveau 3, et une quarantaine à fond.
Combien de temps faut-il pour recharger le PIXAR Largo ?
Avec le chargeur de 2 A fourni, la batterie de 569 Wh se remplit en 4 à 5 heures. Elle se retire du cadre par un système à dégagement rapide et pèse 4,7 kg : vous pouvez la charger sur le vélo ou l'emporter au bureau ou à l'appartement quand le vélo dort dans une cave.
Quelle taille faut-il pour rouler sur le PIXAR Largo ?
PIXAR le donne pour des cyclistes de 1,60 à 2,00 m. La selle se règle entre 81 et 104 cm du sol, le tube de selle mesure 43 cm. Le cadre est haut : il faut passer la jambe par-dessus. En dessous de 1,65 m, un cadre bas ou un modèle en 27,5 pouces sera plus confortable.
Le PIXAR Largo arrive-t-il monté ?
Presque. Le carton contient la roue avant, la selle et les deux pédales à poser, avec une trousse à outils, deux clés, le chargeur et le manuel. PIXAR publie une vidéo de montage, et les acheteurs décrivent une installation sans difficulté. Prévoyez tout de même un réglage des freins et de la fourche avant la première sortie.
Le prix du PIXAR Largo est-il justifié ?
Dans sa gamme, il réunit ce qu'on trouve rarement ensemble : capteur de couple, freins hydrauliques, transmission Shimano CUES à 9 vitesses et fourche blocable de 120 mm. Il paie ce tarif avec un moteur moyeu de 55 Nm et un seul cadre haut. Pour de la randonnée sur chemins, le compte est bon ; pour des côtes longues, un moteur central vaut l'écart.
Prêt à choisir votre vélo électrique ?
Prix relevé à la date indiquée sur la fiche · Le prix affiché chez le marchand fait foi
Alternatives à considérer
Qreate City Pro-A
ville, cadre haut · jusqu'à 90 km (cycliste de 80 kg, sur le plat, à 27 °C)
YVY MN26
fat bike électrique à cadre ouvert · 120 à 150 km en assistance, 60 à 80 km en tout électrique (annonce YVY, norme EN 15194, cycliste de 75 kg)
4,7/5· 5 avis
