Touroll U1 : avis et test complet
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Le Touroll U1 est un VTT électrique semi-rigide à cadre acier : moteur arrière de 250 W et 45 Nm, batterie amovible de 468 Wh, Shimano 21 vitesses, fourche de 80 mm. En 29 pouces, il pèse 23,5 kg et se règle pour les cyclistes de 1,60 à 1,95 m. Un vélo de chemins et de trajets quotidiens, pas de sentier technique.
En bref : VTT semi-rigide 29 pouces · 468 Wh · 45 Nm · 23,5 kg
Prix relevé : 699 €
On aime…
- Batterie de 468 Wh amovible, verrouillée par clé
- Roues de 29 pouces qui passent les ornières et les bordures
- Transmission Shimano à 21 vitesses
- Deux tailles de roue, de 1,55 à 1,95 m
- Éclairage StVZO et mode piéton à 6 km/h
- Livré monté à 85 %, avec les outils
- Note de 4,1 sur 5 sur 364 avis
On aime moins…
- Autonomie réelle de 35 à 50 km, loin des 65 km annoncés
- Fourche mécanique de 80 mm, trop courte pour le sentier
- Cadre en acier : 23,5 kg en 29 pouces
- Freins à disque à régler dès la livraison
- Batterie garantie 6 mois par le constructeur
- Pneus d'origine peu accrocheurs sur racines mouillées
- Vendu sur Amazon par un vendeur tiers
Caractéristiques de Touroll U1
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Type | VTT |
| Moteur | moyeu arrière, 250 W, 45 Nm, coupure à 25 km/h |
| Batterie | 36 V 13 Ah, soit 468 Wh |
| Autonomie annoncée | jusqu'à 65 km |
| Batterie amovible | oui, verrouillée par clé |
| Cadre | haut, acier |
| Roues | 29 × 2,25 pouces, pneus CST |
| Freins | disques avant et arrière, coupure moteur au freinage |
| Suspension | fourche avant mécanique, 80 mm |
| Transmission | Shimano, 21 vitesses (3 × 7) |
| Poids | 23,5 kg |
| Connecté | non, écran LCD au guidon |
| Charge maximale | 120 kg |
| Garantie | cadre 3 ans, moteur 1 an, batterie 6 mois |
Batterie, moteur et compatibilités
- Batterie lithium-ion 36 V 13 Ah (468 Wh), amovible et verrouillée par clé
- Chargeur 42 V 2 A fourni, recharge complète en 4 à 6 h
- Moteur brushless 250 W dans le moyeu arrière, couple de 45 Nm
- 3 niveaux d'assistance réglés à 12, 18 et 25 km/h
- Mode piéton à 6 km/h
- Éclairage avant et arrière homologué StVZO
- Protection IPX4 contre les projections d'eau
- Existe aussi en 26 pouces (21,7 kg, cyclistes de 1,55 à 1,90 m)
Pour qui est fait Touroll U1 ?
Salarié qui mêle route et chemin sur 10 à 20 km
Les 468 Wh couvrent deux à trois allers-retours de ce type par charge, et la batterie se retire pour se recharger au bureau en 4 à 6 heures.
Grand cycliste qui cherche un 29 pouces
Cadre de 19 pouces, selle réglable de 93 à 106 cm du sol et 120 kg de charge admise : le U1 29 vise les gabarits de 1,60 à 1,95 m.
Promeneur de chemins forestiers le dimanche
Fourche de 80 mm, 21 vitesses et pneus à crampons de 2,25 pouces pour des sorties de 30 à 40 km sur terre et gravier.
- Vous visez des sentiers à racines et des descentes cassantes : 80 mm de fourche ne suffisent pas, prenez le Decathlon E-EXPL 520 et son moteur Yamaha.
- Vous voulez dépasser 60 km réels par charge : le Hitway VTT 26 fat emporte 720 Wh.
- Vous mesurez moins de 1,60 m : prenez le même U1 en version 26 pouces, réglé dès 1,55 m.
- Vous montez le vélo dans un escalier chaque soir : 23,5 kg, c'est lourd ; un pliant comme le Decathlon E-Fold 500 se porte mieux.
- Vous roulez seulement en ville, en jupe ou en robe : un cadre bas comme le Cysum Cityrun s'enjambe sans lever la jambe.
Ce qu'il donne selon l'usage
| Usage | Conditions | Ce qu'on obtient |
|---|---|---|
| Route plate, cycliste de 70 kg | assistance 1, 15 km/h | 55 à 65 km |
| Trajet mixte route et chemin | assistance 2, quelques côtes | 35 à 50 km |
| Relief marqué, cycliste de 90 kg | assistance 3, 25 km/h | 20 à 30 km |
| Recharge | batterie vide, chargeur 2 A | 4 à 6 h |
Notre avis sur Touroll U1
Le Touroll U1 est un VTT électrique semi-rigide de 23,5 kg en 29 pouces, avec un moteur arrière de 250 W et 45 Nm et une batterie amovible de 468 Wh. Il existe aussi en 26 pouces, 1,8 kg plus léger. Notre avis sur le Touroll U1 tient en une ligne : un bon vélo de chemins et de trajets, pas un VTT de sentier.
468 Whbatterie amovible, 4 à 6 h de recharge
35 à 50 kmautonomie en usage mixte
80 mmde fourche : chemins, pas sentiers
6 moisde garantie constructeur sur la batterie
L’autonomie du Touroll U1, loin des 65 km
Touroll annonce 65 km. Le chiffre sort d’un protocole précis : 15 km/h constants, un cycliste de 70 kg, un sol plat et sec, entre 20 et 25 °C. Avec des côtes et un gabarit plus lourd, comptez 35 à 50 km. Un acheteur en relief tombe à 15 km. Un autre fait 25 km par jour depuis un mois sans rien signaler. La batterie se verrouille à la clé et se recharge en 4 à 6 heures, sur le vélo ou à l’appartement.
Un VTT de chemins, pas de sentier
Le cadre est en acier, pas en aluminium comme on le lit parfois. D’où le poids. La fourche mécanique n’offre que 80 mm de débattement : elle filtre les chemins forestiers et les pistes en terre, pas les racines ni les marches de pierre. Un propriétaire qui tracte un enfant sur des sentiers a remplacé fourche, disque avant et pneus. Le Shimano à 21 vitesses se passe à la gâchette, et l’assistance se cale sur trois paliers : 12, 18 et 25 km/h.
Avis sur le Touroll U1 : ce que remontent les acheteurs
La note de 4,1 sur 5 repose sur 364 avis. Le reproche qui revient touche les freins, à régler après le transport. Le montage ne gêne personne. Le vélo arrive monté à 85 % : restent la roue avant, le guidon, la selle, les pédales et le phare, outils fournis. Les tests du Touroll U1 publiés en France notent la même chose, et les mêmes freins.
Une garantie de 3 ans pour le seul cadre
Le « jusqu’à 3 ans » affiché par Touroll ne vaut que pour le cadre. Moteur, contrôleur et fourche : 1 an. Batterie, écran, freins et dérailleur : 6 mois. En France, la garantie légale de conformité de 2 ans reste due par le vendeur, ici un vendeur tiers sur Amazon. Gardez la facture.
Pour 10 à 20 km par jour entre route et chemin, le Touroll U1 fait le travail à son prix. Si vous cherchez le sentier, visez plutôt un Decathlon E-EXPL 520, avec un budget plus haut.
VTT semi-rigide de randonnée · jusqu'à 80 km à faible dénivelé
4,6/5· 353 avis
Comment est établi cet avis
Pas de test physique en laboratoire ici : la note et l'analyse synthétisent trois sources croisées, pas une expérience directe du produit.
Fiches techniques croisées
Les caractéristiques annoncées par le fabricant sont comparées aux données publiques disponibles, pour repérer les écarts entre le discours commercial et les valeurs relevées par les utilisateurs.
Avis clients vérifiés
Les avis publiés sur les sites marchands sont lus dans leur ensemble, notes basses comprises : ce sont eux qui disent ce qui lâche avec le temps et ce qui déçoit au déballage.
Recoupement terrain
Les retours de forums spécialisés et de propriétaires servent à vérifier les chiffres d'autonomie et de recharge dans des conditions réelles d'utilisation.
- Type
- VTT
- Autonomie annoncée
- jusqu'à 65 km
- Batterie
- 36 V 13 Ah, soit 468 Wh
- Moteur
- moyeu arrière, 250 W, 45 Nm, coupure à 25 km/h
Questions fréquentes sur Touroll U1
Combien de temps faut-il pour recharger le Touroll U1 ?
Comptez 4 à 6 heures pour remplir la batterie de 468 Wh avec le chargeur fourni (42 V, 2 A). La batterie se recharge sur le vélo ou retirée du cadre, après déverrouillage à la clé : vous pouvez la monter à l'appartement pendant que le vélo reste au local. Une nuit suffit toujours.
Quelle autonomie réelle pour le Touroll U1 ?
Touroll annonce 65 km, mesurés à 15 km/h constants avec un cycliste de 70 kg, sur un sol plat et sec. En usage mixte, avec des côtes et un peu de chemin, visez 35 à 50 km. En relief marqué, au niveau d'assistance le plus haut et avec un gabarit lourd, l'autonomie descend vers 20 à 30 km, et un acheteur rapporte 15 km sur un parcours très vallonné.
Touroll U1 en 26 ou en 29 pouces : quelle taille choisir ?
Le 29 pouces se règle pour les cyclistes de 1,60 à 1,95 m, avec une selle entre 93 et 106 cm du sol ; il passe mieux les obstacles et pèse 23,5 kg. Le 26 pouces descend à 1,55 m, avec une selle entre 82 et 98 cm, et pèse 21,7 kg. Sous 1,70 m, le 26 pouces se manie plus facilement à l'arrêt. Moteur, batterie et transmission sont identiques.
Peut-on rouler sous la pluie avec le Touroll U1 ?
Le vélo est classé IPX4 : il supporte les projections d'eau, pas l'immersion ni le jet haute pression. Une averse sur le trajet ne pose pas de problème. Touroll conseille toutefois de le garder à l'abri par mauvais temps, et les dégâts des eaux sortent de sa garantie : ne le lavez pas au nettoyeur haute pression.
Comment transporter le Touroll U1 en voiture ?
Le cadre ne se plie pas et le 29 pouces mesure 1,87 m de long pour 23,5 kg. Il faut un porte-vélo sur attelage accepté pour les vélos électriques, et retirer la batterie avant de rouler : elle voyage à l'abri des chocs et de la pluie.
Prêt à choisir votre vélo électrique ?
Prix relevé à la date indiquée sur la fiche · Le prix affiché chez le marchand fait foi
Alternatives à considérer
Evercross EK15
VTT semi-rigide, usage ville et chemins · 35 à 90 km annoncés
4,1/5· 15 avis
Decathlon E-EXPL 100
VTT électrique de randonnée, semi-rigide · jusqu'à 50 km à faible dénivelé