PIXAR M9 Retro : avis et test complet
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Un fat bike électrique au profil de moto rétro, avec une selle pour deux, des pneus de 20 × 4 pouces et deux batteries amovibles qui totalisent 1 680 Wh. Moteur Bafang de 60 Nm, freins hydrauliques, fourche et amortisseurs arrière, déverrouillage NFC et alarme. PIXAR annonce 148 km à 18 km/h de moyenne. En face : 49,5 kg sur la balance et un seul chargeur de 2 A pour les deux batteries.
En bref : Fat bike rétro biplace · 20 × 4 pouces · 2 batteries, 1 680 Wh · 60 Nm · 49,5 kg
Prix relevé : 1 249 €
On aime…
- Deux batteries Samsung de 48 V : 1 680 Wh au total
- 148 km annoncés à 18 km/h, 100 km à 25 km/h
- Freins hydrauliques à disques de 180 mm
- Fourche de 100 mm et amortisseurs arrière
- Selle biplace et repose-pieds passager montés
- Déverrouillage NFC et alarme de 100 dB
- Clignotants, feu stop et port USB-C de 12 W
- Note de 4,7 sur 5 sur 100 avis clients
On aime moins…
- 49,5 kg, dont 11 kg de batteries
- Capteur de vitesse : assistance non proportionnelle à l'effort
- Un seul chargeur de 2 A : près de 9 h par batterie au calcul
- Autonomie mesurée à 33 °C, sur le plat, par un cycliste de 80 kg
- Charge admise floue : 350 kg chez PIXAR, 120 kg chez un revendeur
- Assise à 84 cm : délicat pour poser le pied sous 1,65 m
- Aucune application de suivi
Caractéristiques de PIXAR M9 Retro
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Type | fat bike rétro biplace à cadre ouvert |
| Moteur | moyeu arrière Bafang sans balais, 250 W, 60 Nm, capteur de vitesse, 5 niveaux d'assistance |
| Batterie | 2 × 48 V 17,5 Ah, cellules Samsung 21700, soit 1 680 Wh, étanches IPX6 |
| Autonomie annoncée | 240 km au niveau 1 à 10 km/h de moyenne, 100 km au niveau 5 (annonce PIXAR) |
| Batterie amovible | oui, les deux, 5,5 kg chacune |
| Cadre | alliage, enjambement bas, pour 1,60 à 2,00 m ; assise à 84 cm |
| Roues | 20 × 4 pouces, pneus Kenda |
| Freins | disques hydrauliques de 180 mm à l'avant et à l'arrière |
| Suspension | fourche réglable et verrouillable de 100 mm, amortisseurs arrière |
| Transmission | Shimano 7 vitesses, cassette 14-28 dents, plateau de 48 dents |
| Poids | 49,5 kg, batteries comprises |
| Connecté | déverrouillage NFC, alarme de 100 dB, port USB-C de 12 W ; aucune application annoncée |
| Charge maximale | 350 kg annoncés par PIXAR, 120 kg chez un revendeur |
| Garantie | 2 ans ; cadre, moteur et batteries : 2 ans ou 10 000 km |
Batterie, moteur et compatibilités
- 2 batteries amovibles de 48 V et 17,5 Ah, 5,5 kg chacune
- Chargeur de 54,6 V et 2 A, un seul livré pour les deux batteries
- Écran LCD étanche IPX6 : vitesse, puissance, kilométrage
- Déverrouillage NFC par carte ou téléphone, en 0,5 s
- Alarme antivol de 100 dB, déclenchée au moindre déplacement
- Port USB-C de 12 W et support de téléphone au guidon
- Phare avant amovible avec clignotants, feu stop à l'arrière
- Aide à la marche limitée à 6 km/h
- Selle biplace, repose-pieds passager, porte-bagages avant, carter de chaîne
Pour qui est fait PIXAR M9 Retro ?
Couple qui veut sortir à deux sur un seul vélo
Selle biplace, repose-pieds passager et 60 Nm au moyeu : le M9 emmène un adulte à l'arrière, et ses 1 680 Wh encaissent le poids en plus sans rendre la balade trop courte.
Navetteur de 30 à 40 km par jour qui recharge le week-end
PIXAR annonce 148 km à 18 km/h de moyenne. Même en retirant la moitié pour le froid et les côtes, il reste deux jours de trajet par charge, et les batteries sortent pour se brancher à l'intérieur.
Grand gabarit qui cherche une assise stable sur route cassée
Prévu pour 1,60 à 2,00 m, avec une fourche de 100 mm, des amortisseurs arrière et des pneus de 4 pouces : les nids-de-poule passent, et les disques hydrauliques de 180 mm arrêtent l'ensemble.
- Vous montez votre vélo dans un escalier ou le rangez en appartement : 49,5 kg ne se portent pas. Le Decathlon E-Fold 500, pliant, pèse 21,4 kg.
- Vous voulez un vélo de ville léger, qui suit l'effort de vos jambes : le Decathlon LD 500 E pèse 23 kg et son capteur de couple dose l'assistance.
- Vous tenez au style fat bike mais pas aux 50 kg : l'Engwe L20 Boost, en 20 × 4 pouces lui aussi, pèse 34 kg et passe à un capteur de couple.
Ce qu'il donne selon l'usage
| Usage | Conditions | Ce qu'on obtient |
|---|---|---|
| Niveau 1, 10 km/h de moyenne | annonce PIXAR, cycliste de 80 kg, 33 °C | 240 km |
| Niveau 3, 18 km/h de moyenne | annonce PIXAR, sur le plat | 148 km |
| Niveau 5, 25 km/h de moyenne | annonce PIXAR, sur le plat | 100 km |
| Trajet de 20 km aller-retour en hiver | niveau 3, moitié de l'annonce | 3 à 4 jours par charge (estimation) |
| Recharge d'une batterie | chargeur de 2 A, 17,5 Ah | près de 9 h au calcul, 5 h annoncées |
Notre avis sur PIXAR M9 Retro
Le PIXAR M9 Retro est un fat bike électrique biplace de 49,5 kg, monté sur des pneus de 20 × 4 pouces, qui embarque deux batteries Samsung de 48 V pour 1 680 Wh au total. Notre avis sur le PIXAR M9 Retro part de ce double chiffre : une réserve d’énergie rare à ce niveau de gamme, et le poids d’une petite moto.
Autonomie du PIXAR M9 Retro : lire le tableau de la marque
PIXAR annonce 240 km. À 10 km/h de moyenne. Personne ne roule à cette allure en ville. Le même tableau descend à 148 km à 18 km/h et à 100 km à 25 km/h, relevés par 33 °C avec un cycliste de 80 kg sur le plat. Ajoutez un passager et l’hiver, et ces chiffres fondent ; divisés par deux, ils couvrent encore une semaine de trajets courts.
La recharge coince davantage. Le chargeur livré débite 2 A : remplir 17,5 Ah prend près de neuf heures au calcul, pas les cinq annoncées, et il n’y en a qu’un pour deux batteries.
Moteur, freins et suspensions
Le moteur moyeu Bafang de 250 W délivre 60 Nm et obéit à un capteur de vitesse. L’assistance part au premier tour de pédale, sans suivre votre effort, et une acheteuse note qu’elle répond dès qu’on pédale. Des disques hydrauliques de 180 mm, une fourche de 100 mm et des amortisseurs arrière tiennent l’ensemble, et avec 49,5 kg il en faut.
Un vélo pour deux qui ne monte pas d’escalier
Selle longue, repose-pieds, porte-bagages avant : le M9 se conduit à deux, et le Code de la route l’autorise tant que le passager est assis sur un siège fixé au vélo. Son poids décide de tout le reste. Un garage ou un rez-de-chaussée, sinon rien. L’assise à 84 cm gêne aussi les petits gabarits, et une cliente de petite taille dit rester prudente en posant le pied aux arrêts.
Pour un fat bike de 20 pouces plus maniable, l’Engwe L20 Boost descend à 34 kg :
fat bike à cadre ouvert, non pliant · jusqu'à 126 km en assistance 1, 85 km en assistance maximale
4,4/5· 337 avis
Le PIXAR M9 Retro vaut son prix pour qui roule loin, souvent à deux, et range son vélo de plain-pied. Pour un troisième étage sans ascenseur, passez votre chemin.
Comment est établi cet avis
Pas de test physique en laboratoire ici : la note et l'analyse synthétisent trois sources croisées, pas une expérience directe du produit.
Fiches techniques croisées
Les caractéristiques annoncées par le fabricant sont comparées aux données publiques disponibles, pour repérer les écarts entre le discours commercial et les valeurs relevées par les utilisateurs.
Avis clients vérifiés
Les avis publiés sur les sites marchands sont lus dans leur ensemble, notes basses comprises : ce sont eux qui disent ce qui lâche avec le temps et ce qui déçoit au déballage.
Recoupement terrain
Les retours de forums spécialisés et de propriétaires servent à vérifier les chiffres d'autonomie et de recharge dans des conditions réelles d'utilisation.
- Type
- fat bike rétro biplace à cadre ouvert
- Autonomie annoncée
- 240 km au niveau 1 à 10 km/h de moyenne, 100 km au niveau 5 (annonce PIXAR)
- Batterie
- 2 × 48 V 17,5 Ah, cellules Samsung 21700, soit 1 680 Wh, étanches IPX6
- Moteur
- moyeu arrière Bafang sans balais, 250 W, 60 Nm, capteur de vitesse, 5 niveaux d'assistance
Questions fréquentes sur PIXAR M9 Retro
Quelle est l'autonomie réelle du PIXAR M9 Retro ?
PIXAR publie un tableau par niveau d'assistance : 240 km au niveau 1 à 10 km/h de moyenne, 148 km au niveau 3 à 18 km/h, 100 km au niveau 5 à 25 km/h. Ces chiffres viennent d'un cycliste de 80 kg, sur le plat, par 33 °C. Un passager, du dénivelé ou l'hiver les font baisser d'un tiers à la moitié. Le chiffre de 18 km/h est le plus proche d'un usage en ville.
Combien de temps faut-il pour recharger le PIXAR M9 Retro ?
PIXAR annonce cinq heures par batterie. Le chargeur livré débite 2 A : pour remplir une batterie de 17,5 Ah, le calcul donne près de neuf heures, et il n'y a qu'un chargeur pour les deux. Une recharge complète se planifie donc sur une nuit et une journée, ou avec un second chargeur. Chaque batterie se sort du cadre pour être rechargée à l'intérieur.
Peut-on transporter un passager sur le PIXAR M9 Retro ?
Oui, c'est le principe de sa selle longue et de ses repose-pieds. L'article R431-11 du Code de la route autorise le passager d'une bicyclette assis sur un siège fixé au vélo ; un enfant de moins de cinq ans doit avoir un siège conçu pour lui. Le moteur reste bridé à 25 km/h et à 250 W, ce qui laisse le M9 dans la catégorie des vélos à assistance électrique.
Le PIXAR M9 Retro se transporte-t-il facilement ?
Non. Avec 49,5 kg et 1,70 m de long pour 1,13 m de haut, il ne se plie pas et ne se porte pas dans un escalier. Sortir les deux batteries retire 11 kg, ce qui laisse encore près de 39 kg. Sur un porte-vélo d'attelage, vérifiez la charge admise par emplacement avant l'achat. Le M9 arrive préassemblé à 90 %.
Le prix du PIXAR M9 Retro est-il justifié ?
À ce tarif, il réunit ce que peu de vélos électriques cumulent : 1 680 Wh en deux batteries, des freins hydrauliques, une double suspension, une selle pour deux, le NFC et l'alarme. Vous payez en contrepartie un moteur moyeu à capteur de vitesse, une recharge lente et un poids qui impose un garage. Pour rouler loin et à deux depuis un rez-de-chaussée, le compte est bon.
Prêt à choisir votre vélo électrique ?
Prix relevé à la date indiquée sur la fiche · Le prix affiché chez le marchand fait foi
Alternatives à considérer
Nilox X8 Plus
fat bike pliant, roues de 20 pouces · jusqu'à 70 km annoncés
3,5/5· 134 avis
Decathlon LD 500 E
ville, longue distance · jusqu'à 110 km (mode 1, conditions optimales)
4,1/5· 321 avis
