Heybike EC Compact City : avis et test complet
Mis à jour le
Ce site contient des liens d’affiliation : le site touche une commission sur les achats, sans changer le prix payé. Les classements et les notes ne dépendent pas de ces commissions.
Un vélo de ville court, sur roues de 20 pouces, qui change de vitesse tout seul grâce à un moyeu automatique à 3 rapports. Le moteur de 250 W est logé dans la roue avant, piloté par un capteur de couple, et la batterie amovible de 468 Wh tient 45 à 60 km en ville. Freins hydrauliques Tektro, application Heybike, 24 kg et 162 cm de long : de quoi le ranger là où un vélo de 28 pouces ne passe pas.
En bref : 468 Wh · moyeu automatique 3 vitesses · 24 kg · roues de 20 pouces
Prix relevé : 1 499 €
On aime…
- Moyeu automatique à 3 vitesses, sans levier ni dérailleur
- Capteur de couple MIVICE, assistance dosée à l'effort
- Freins à disque hydrauliques Tektro à l'avant et à l'arrière
- 162 cm de long, plus court qu'un vélo de ville en 28 pouces
- Batterie amovible de 468 Wh, chargée en 6 à 7 h
- Pneus CST de 20 × 2,4 qui amortissent les pavés
On aime moins…
- 24 kg sans pliage, lourd pour sa taille
- Fourche rigide, aucune suspension
- 3 rapports seulement, courts dans les longues côtes
- Moteur avant de 40 Nm, qui peut patiner au démarrage sur pavé mouillé
- Porte-bagages absent de la version de base
- Garantie limitée à 2 ans
Caractéristiques de Heybike EC Compact City
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Type | ville compacte, roues de 20 pouces |
| Moteur | moyeu avant, 250 W, 40 Nm, capteur de couple MIVICE |
| Batterie | 36 V 13 Ah, soit 468 Wh |
| Autonomie annoncée | jusqu'à 110 km selon Heybike, 45 à 60 km en ville |
| Batterie amovible | oui, verrouillée par clé (deux clés fournies) |
| Cadre | bas (trapèze), aluminium 6061, taille unique pour 1,55 à 1,80 m |
| Roues | 20 pouces, pneus CST 20 × 2,4 anti-crevaison |
| Freins | disque hydraulique Tektro à l'avant et à l'arrière |
| Suspension | aucune, fourche rigide |
| Transmission | moyeu interne automatique à 3 vitesses |
| Poids | 24 kg |
| Connecté | oui, application Heybike (iOS et Android) |
| Charge maximale | 120 kg au total, 45 kg sur le porte-bagages |
| Garantie | 2 ans |
Batterie, moteur et compatibilités
- Batterie 36 V 13 Ah amovible, verrouillée par clé
- Chargeur 42 V 2 A fourni, recharge complète en 6 à 7 h
- Écran rétroéclairé au guidon : vitesse, niveau de batterie, données de trajet
- Assistance au pédalage sur 3 niveaux, bridée à 25 km/h
- Application Heybike en Bluetooth, sur iOS et Android
- Phare avant et feu arrière montés, garde-boue fournis
- Porte-bagages arrière (45 kg) et panier en option selon la version
Pour qui est fait Heybike EC Compact City ?
Citadin qui n'a jamais aimé passer les vitesses
Le moyeu choisit seul entre ses 3 rapports : au feu rouge, vous repartez sans penser à rétrograder, et la chaîne sort rarement puisqu'il n'y a pas de dérailleur.
Salarié qui range son vélo dans un local étroit
Avec 162 cm de long et des roues de 20 pouces, il prend 20 cm de moins qu'un vélo de ville en 28 pouces, et la batterie de 468 Wh se sort pour la recharge au bureau.
Cycliste de petite taille qui veut poser les pieds
La selle descend à 74 cm et le cadre bas s'enjambe sans lever la jambe : à partir de 1,55 m, les deux pieds touchent le sol à l'arrêt.
- Vous montez le vélo à l'étage ou le glissez dans un coffre : 24 kg sans pliage se portent mal, le Decathlon E-Fold 900 plie et pèse 19 kg.
- Votre trajet aligne des côtes au-delà de 6 à 7 % : 40 Nm et 3 rapports s'essoufflent, le moteur central Brose de la Decathlon Elops 920 E grimpe mieux.
- Vous cherchez le Heybike le plus léger et le moins cher : l'EC 1 pèse 19,2 kg sur des roues de 27 pouces, avec 7 vitesses Shimano.
- Vous roulez surtout sur des chemins avec une charge lourde : la batterie de 768 Wh et les pneus de 4 pouces de l'Engwe E26 tiennent mieux.
Ce qu'il donne selon l'usage
| Usage | Conditions | Ce qu'on obtient |
|---|---|---|
| Trajet domicile-travail, 8 km aller | Ville plate, assistance moyenne, environ 8 Wh/km | 3 jours d'allers-retours sans recharger |
| Balade sur voie verte | Assistance faible, cycliste de 70 kg, environ 6 Wh/km | 70 à 75 km |
| Courses avec porte-bagages chargé | Arrêts fréquents, assistance forte, environ 12 Wh/km | 35 à 40 km |
| Ville vallonnée | Côtes de 5 à 7 %, environ 18 Wh/km | 25 km environ |
| Batterie vide | 24 kg sur 3 rapports | Possible sur le plat, pénible dès la première côte |
Notre avis sur Heybike EC Compact City
Des roues de 20 pouces, une batterie de 468 Wh et un moyeu à 3 vitesses qui change de rapport tout seul : l’EC Compact City est le vélo de ville court de Heybike, fait pour ceux qui ne veulent plus toucher à un levier. Notre avis sur le Heybike EC Compact City part de ce moyeu. Il explique presque tout le reste.
Heybike EC Compact City : un moteur à l’avant, et c’est voulu
Le moyeu automatique occupe la roue arrière. Le moteur de 250 W passe donc dans la roue avant, avec 40 Nm et un capteur de couple MIVICE. Attention au tableau de caractéristiques de la boutique Heybike : il annonce un moteur arrière et une fourche suspendue, repris de la version Sport. Les photos de la marque et son propre comparatif montrent une fourche rigide et un moteur avant.
Ce choix a deux effets. Au démarrage, le capteur de couple dose l’aide selon la pression sur les pédales, sans à-coup. Sur pavé mouillé, une roue avant motrice peut patiner si l’on force. Dans une côte de 6 à 7 %, les 40 Nm ne suffisent plus et trois rapports laissent peu de marge.
Test du Heybike EC Compact City au quotidien
Heybike annonce 110 km, au niveau d’assistance le plus bas. En ville, vers 8 Wh par kilomètre, comptez plutôt 45 à 60 km. La batterie se retire avec sa clé. La recharge prend 6 à 7 h.
Le vélo pèse 24 kg et ne se plie pas. Il est court en revanche : 162 cm, une vingtaine de centimètres de moins qu’un vélo de ville en 28 pouces. Sans suspension, ce sont les pneus CST de 20 × 2,4 qui encaissent les pavés. Les freins hydrauliques Tektro reviennent dans presque tous les avis clients. Un acheteur regrette une application en retrait du reste.
Le prix de l’EC Compact City face au reste de la gamme
Chez Heybike, l’EC 1 coûte moins cher, pèse 19,2 kg et garde 7 vitesses Shimano sur des roues de 27 pouces. Il faut alors passer les vitesses soi-même.
Le supplément de l’EC Compact City paie trois choses : un moyeu fermé qui demande peu d’entretien, des freins hydrauliques et un vélo qui se range dans un couloir. Sur des trajets plats de moins de 10 km, avec un local au rez-de-chaussée, c’est un bon choix. Dans une ville en pente, notre avis penche vers un moteur central.
Comment est établi cet avis
Pas de test physique en laboratoire ici : la note et l'analyse synthétisent trois sources croisées, pas une expérience directe du produit.
Fiches techniques croisées
Les caractéristiques annoncées par le fabricant sont comparées aux données publiques disponibles, pour repérer les écarts entre le discours commercial et les valeurs relevées par les utilisateurs.
Avis clients vérifiés
Les avis publiés sur les sites marchands sont lus dans leur ensemble, notes basses comprises : ce sont eux qui disent ce qui lâche avec le temps et ce qui déçoit au déballage.
Recoupement terrain
Les retours de forums spécialisés et de propriétaires servent à vérifier les chiffres d'autonomie et de recharge dans des conditions réelles d'utilisation.
- Type
- ville compacte, roues de 20 pouces
- Autonomie annoncée
- jusqu'à 110 km selon Heybike, 45 à 60 km en ville
- Batterie
- 36 V 13 Ah, soit 468 Wh
- Moteur
- moyeu avant, 250 W, 40 Nm, capteur de couple MIVICE
Questions fréquentes sur Heybike EC Compact City
Combien de temps faut-il pour recharger la batterie du Heybike EC Compact City ?
Comptez 6 à 7 heures avec le chargeur 42 V 2 A livré. La batterie de 468 Wh se déverrouille avec la clé fournie et se retire du tube diagonal : vous pouvez la recharger à l'intérieur pendant que le vélo reste au local.
Quelle autonomie réelle pour le Heybike EC Compact City ?
Les 110 km annoncés supposent le niveau d'assistance le plus bas, sur le plat. En ville, avec une assistance moyenne, tablez sur 45 à 60 km, soit trois jours de trajets de 8 km aller. Dans une ville vallonnée, la batterie descend vers 25 km.
Faut-il changer les vitesses sur le Heybike EC Compact City ?
Non. Le moyeu interne passe seul d'un rapport à l'autre selon la vitesse, sans commande au guidon. Il n'y a pas de dérailleur à régler ni de chaîne qui saute entre deux pignons, ce qui réduit l'entretien.
Le Heybike EC Compact City tient-il dans un coffre de voiture ?
Rarement : il ne se plie pas, mesure 162 × 68 × 111 cm et pèse 24 kg. Un porte-vélo d'attelage prévu pour vélo électrique est plus simple. Retirez la batterie avant de le charger, le vélo s'allège et les contacts restent à l'abri.
Le Heybike EC Compact City arrive-t-il monté ?
Il arrive dans un carton de 137 × 27 × 90 cm, expédié depuis l'entrepôt allemand de Heybike. Il reste à poser la roue avant, la selle, les pédales, le phare et le garde-boue avant ; les outils sont dans la boîte.
Prêt à choisir votre vélo électrique ?
Prix relevé à la date indiquée sur la fiche · Le prix affiché chez le marchand fait foi
Alternatives à considérer
Engwe E26
fat bike tout chemin · jusqu'à 140 km au niveau d'assistance 1 (annonce Engwe)
4,3/5· 154 avis
Decathlon E-EXPL 140
VTT semi-rigide de randonnée · jusqu'à 80 km à faible dénivelé, en mode Éco