Decathlon Neomouv Raipon 2 : avis et test complet
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Moteur central Neoassist 2 de 80 Nm, batterie de 518,4 Wh intégrée au cadre et pneus Hutchinson de 45 mm : le VTC électrique conçu par Neomouv pour Decathlon annonce jusqu'à 100 km et sort du carton avec porte-bagages, garde-boue et éclairage. Ses 27 kg et une charge maximale de 120 kg, vélo compris, le réservent aux gabarits moyens.
En bref : Moteur central 80 Nm · 518,4 Wh · jusqu'à 100 km
Prix relevé : 2 199,99 €
On aime…
- Moteur central de 80 Nm à capteur de force
- Batterie de 518,4 Wh intégrée, retirable, sous serrure AXA
- Freins à disques hydrauliques, plaquettes interchangeables
- Porte-bagages 27 kg, garde-boue, béquille et éclairage 45 lux livrés
- Pneus Hutchinson Touareg de 45 mm, route et chemin
- Garantie de 5 ans sur le cadre et le cintre
- Deux tailles de cadre, potence réglable en hauteur et en profondeur
On aime moins…
- 27 kg, pénible à porter sans assistance
- Charge totale plafonnée à 120 kg, vélo compris
- Autonomie réelle de 70 à 80 km, loin des 100 km annoncés
- Recharge complète en 7 à 8 heures
- Pannes de pédalier et de batterie signalées la première année
- Délais de service après-vente de 4 à 6 semaines relevés
- Cadre haut seulement, pas de version à enjambement bas
Caractéristiques de Decathlon Neomouv Raipon 2
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Type | VTC (vélo tout chemin) |
| Moteur | central Neoassist 2, 36 V, 250 W, 80 Nm, capteur de force |
| Batterie | 518,4 Wh (36 V, 14,4 Ah), lithium-ion |
| Autonomie annoncée | jusqu'à 100 km (conditions optimales) |
| Batterie amovible | Oui, intégrée au tube sous capot, serrure AXA (2 clés) |
| Cadre | haut, aluminium 6061 (tailles S/M et L/XL) |
| Roues | 700 × 45C, pneus Hutchinson Touareg |
| Freins | Disques hydrauliques, 160 mm avant et arrière |
| Suspension | Fourche Suntour en aluminium, 63 mm |
| Transmission | Shimano Altus, 9 vitesses, 11-34, monoplateau |
| Poids | 27 kg |
| Connecté | Écran LCD couleur, Bluetooth, app myNEOMOUV |
| Charge maximale | 120 kg, vélo compris |
| Garantie | 5 ans cadre et cintre ; 2 ans éléments électriques et pièces |
Batterie, moteur et compatibilités
- Porte-bagages de 27 kg, compatible siège bébé et panier arrière
- Éclairage AXA avant et arrière de 45 lux, alimenté par la batterie
- Garde-boue avant et arrière, béquille latérale vissée au cadre
- Serrure AXA de batterie, deux clés fournies
- Bluetooth vers l'application myNEOMOUV (iOS et Android)
- Mode Walk : assistance jusqu'à 6 km/h en marchant à côté du vélo
Pour qui est fait Decathlon Neomouv Raipon 2 ?
Navetteur périurbain avec une côte sur le trajet
Les 80 Nm du moteur central tiennent une montée chargée sans que l'assistance faiblisse. Sur 20 à 40 km par jour, les 70 à 80 km relevés sur le plat laissent deux jours de marge entre deux charges.
Cycliste du week-end sur voies vertes et chemins blancs
Pneus de 45 mm à crampons latéraux, fourche de 63 mm et freins hydrauliques : le Raipon 2 passe du bitume au gravier sans changer de vélo, et le porte-bagages de 27 kg emporte le pique-nique.
Acheteur qui ne veut rien ajouter au panier
Porte-bagages, garde-boue, béquille, éclairage de 45 lux et serrure de batterie sont livrés. Il ne reste qu'un antivol en U à prévoir pour stationner en ville.
- Vous montez le vélo dans un escalier ou dans un train chaque jour : 27 kg se portent mal ; le Decathlon E-Fold 500, pliant, se range dans un placard.
- Vous pesez plus de 85 kg et roulez chargé : il reste 93 kg pour le cycliste et ses bagages, et le Decathlon E-ACTV 500 plafonne lui aussi à 120 kg ; cherchez un vélo de trekking homologué au-delà.
- Vous visez les sentiers techniques, racines et descentes raides : la fourche de 63 mm arrive vite en butée ; le Decathlon E-EXPL 520 S, tout suspendu, est fait pour ça.
- Vous voulez un vélo plus léger et une garantie à vie sur le cadre : le Decathlon E-ACTV 500 pèse 24,6 kg, avec un moteur Yamaha plus doux de 55 Nm.
- Vous enchaînez les étapes de plus de 80 km : le Decathlon Stilus E-Touring embarque 750 Wh.
Ce qu'il donne selon l'usage
| Usage | Conditions | Ce qu'on obtient |
|---|---|---|
| Annonce constructeur | conditions optimales, assistance faible | jusqu'à 100 km |
| Retours d'usage, terrain plat | assistance moyenne | 70 à 80 km |
| Trajet domicile-travail de 2 × 12 km | 24 km par jour, base 75 km | environ 3 jours entre deux charges |
| Consommation moyenne déduite | 518,4 Wh pour 70 à 80 km | environ 7 Wh par kilomètre |
Notre avis sur Decathlon Neomouv Raipon 2
Un moteur central de 80 Nm, une batterie de 518,4 Wh logée dans le tube diagonal et des pneus de 45 mm : le Raipon 2 est un VTC électrique conçu par Neomouv pour Decathlon, taillé pour enchaîner bitume et chemin blanc. Notre avis sur le Decathlon Neomouv Raipon 2 tient en deux temps. Le moteur vaut le détour. La fiabilité, elle, se surveille.
Un couple de 80 Nm, rare dans ce segment
Le Neoassist 2 lit la force que vous mettez sur les pédales et dose l’aide en proportion. C’est presque le double du premier Raipon, équipé d’un moteur de 45 Nm dans la roue arrière. Les retours d’usage s’accordent : en côte, l’assistance ne faiblit pas, et elle démarre sans à-coup au feu vert. Les cinq niveaux se choisissent au pouce gauche.
Autonomie : ce que donne le test du Raipon 2 sur la route
Les 100 km annoncés supposent des conditions idéales. Sur le plat, les propriétaires relèvent plutôt 70 à 80 km, moins dès que le relief s’en mêle. Méfiez-vous des fiches qui annoncent encore 547 Wh, une fourche de 65 mm et des disques de 180 mm : elles décrivent la série de 2023. Le modèle vendu aujourd’hui porte 518,4 Wh, une Suntour de 63 mm et des disques de 160 mm aux deux roues.
Ce qui fait hésiter dans les avis sur le Neomouv Raipon 2
D’abord le poids : 27 kg. On le pousse sans peine, on le porte mal. Ensuite la fiabilité. Plusieurs propriétaires signalent un boîtier de pédalier ou une batterie remplacés dans les quatorze premiers mois, avec 4 à 6 semaines d’attente. Si le vélo est votre seul moyen de transport, ce délai pèse plus lourd que le couple moteur.
La charge utile, le calcul à faire avant d’acheter
L’homologation plafonne à 120 kg, vélo compris. Retirez 27 kg : il reste 93 kg pour vous, vos sacoches et un siège bébé. Un cycliste de 80 kg avec 15 kg de courses dépasse déjà la limite. Pour un usage familial, c’est ce chiffre qui tranche, bien avant le couple.
Le prix du Raipon 2 face au VTC maison de Decathlon
Le Raipon 2 arrive livré complet : porte-bagages, garde-boue, béquille, éclairage de 45 lux. En face, l’E-ACTV 500 pèse 2,4 kg de moins, garantit son cadre à vie, mais plafonne à 55 Nm et vend son porte-bagages à part.
Pour 20 à 40 km par jour avec des côtes, le Decathlon Neomouv Raipon 2 grimpe mieux. Pour un vélo qu’on veut oublier au garage pendant cinq ans, le modèle Rockrider rassure davantage.
Comment est établi cet avis
Pas de test physique en laboratoire ici : la note et l'analyse synthétisent trois sources croisées, pas une expérience directe du produit.
Fiches techniques croisées
Les caractéristiques annoncées par le fabricant sont comparées aux données publiques disponibles, pour repérer les écarts entre le discours commercial et les valeurs relevées par les utilisateurs.
Avis clients vérifiés
Les avis publiés sur les sites marchands sont lus dans leur ensemble, notes basses comprises : ce sont eux qui disent ce qui lâche avec le temps et ce qui déçoit au déballage.
Recoupement terrain
Les retours de forums spécialisés et de propriétaires servent à vérifier les chiffres d'autonomie et de recharge dans des conditions réelles d'utilisation.
- Type
- VTC (vélo tout chemin)
- Autonomie annoncée
- jusqu'à 100 km (conditions optimales)
- Batterie
- 518,4 Wh (36 V, 14,4 Ah), lithium-ion
- Moteur
- central Neoassist 2, 36 V, 250 W, 80 Nm, capteur de force
Questions fréquentes sur Decathlon Neomouv Raipon 2
Combien de temps pour recharger la batterie du Neomouv Raipon 2 ?
Comptez 7 à 8 heures pour une charge complète, selon les relevés publiés. La batterie de 518,4 Wh se recharge sur le vélo, ou retirée du cadre après ouverture de la serrure AXA : deux clés sont fournies. La monter à l'appartement évite de laisser le vélo près d'une prise et la protège du froid, qui fait fondre l'autonomie en hiver.
Peut-on rouler avec le Raipon 2 quand la batterie est vide ?
Oui, sans assistance. Le vélo reste roulable grâce à ses 9 vitesses en 11-34, mais ses 27 kg se sentent dès le premier faux plat. Pour rentrer sur quelques kilomètres de plat, ça passe ; dans une côte, attendez-vous à pousser. Le mode Walk, qui assiste jusqu'à 6 km/h à pied, ne fonctionne évidemment plus non plus.
Quelle taille de Decathlon Neomouv Raipon 2 choisir ?
Deux tailles de cadre existent. Le S/M, cadre de 44, vise les cyclistes de moins de 1,75 m. Le L/XL, cadre de 48, est conseillé au-delà de 1,70 m. Entre 1,70 m et 1,75 m, les deux conviennent : la potence réglable en hauteur et en profondeur permet d'ajuster la position, plus droite sur le petit cadre, plus allongée sur le grand.
Peut-on installer un siège bébé sur le Neomouv Raipon 2 ?
Oui, le porte-bagages de 27 kg accepte un siège porte-bébé, un panier ou des sacoches. Faites le compte avant : l'homologation plafonne à 120 kg, vélo de 27 kg compris. Il reste 93 kg pour le cycliste, l'enfant et le siège. Un adulte de 70 kg avec un enfant de 15 kg et un siège de 4 kg arrive déjà à 89 kg. La béquille, elle, n'est pas prévue pour tenir le vélo chargé à l'arrêt.
Quelle garantie sur le Decathlon Neomouv Raipon 2 ?
Cinq ans sur le cadre et le cintre, deux ans sur les éléments électriques (moteur, batterie, écran) et les pièces détachées. C'est la batterie qui pose le plus de questions dans les retours d'usage : si une panne survient dans les deux premières années, passez par le magasin Decathlon où le vélo a été acheté, qui transmet au fabricant.
Prêt à choisir votre vélo électrique ?
Prix relevé à la date indiquée sur la fiche · Le prix affiché chez le marchand fait foi
Alternatives à considérer
Decathlon E-EXPL 520 S
VTT tout suspendu, randonnée · 20 à 80 km selon le dénivelé et le mode
Decathlon E-EDR AF 105 Di2
route · environ 100 km en mode 1, 70 km en mode 2, 40 km en mode 3