Decathlon E-ACTV 100 : avis et test complet
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Le VTC électrique le moins cher de Decathlon : moteur arrière de 45 Nm, batterie amovible de 356 Wh, fourche de 60 mm et pneus de 47 mm pour passer du bitume aux chemins. Il vise les trajets courts et les balades sur terrain plat, et ne cache pas ses limites en côte.
On aime…
- Batterie de 356 Wh amovible par le côté, avec poignée de transport
- Fourche suspendue de 60 mm et pneus de 47 mm, confortables sur chemin
- Cadre, fourche, cintre et potence garantis à vie
- Éclairage, garde-boue et support SP Connect livrés de série
- Existe en cadre haut et en cadre bas, en deux tailles
- Batterie garantie 500 cycles, au-dessus de 80 % de capacité ensuite
On aime moins…
- Moteur de 45 Nm qui peine dès 7 % de pente
- Pas de capteur de couple : l'assistance arrive et se coupe par à-coups
- Aucun écran, cinq LED pour lire la batterie
- Freins mécaniques qui demandent un rodage et manquent de mordant
- Six vitesses seulement, étagement court en terrain vallonné
- Pas de béquille de série, elle se vend à part
Caractéristiques de Decathlon E-ACTV 100
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Type | VTC (vélo tout chemin) |
| Moteur | moyeu arrière, 250 W, 45 Nm, 36 V |
| Batterie | 356 Wh, 36 V, lithium-ion |
| Autonomie annoncée | 30 à 70 km selon le mode |
| Batterie amovible | oui, extraction latérale avec poignée |
| Cadre | haut, aluminium hydroformé |
| Roues | 28 pouces, pneus 700 × 47 mm |
| Freins | disques mécaniques 160 mm |
| Suspension | fourche avant 60 mm |
| Transmission | 6 vitesses Microshift, poignée tournante |
| Poids | 23 kg (L/XL) |
| Connecté | application Decathlon Ride, support SP Connect |
| Charge maximale | 120 kg |
| Garantie | à vie sur cadre, fourche, cintre et potence ; 2 ans sur le reste, batterie 2 ans ou 500 cycles |
Batterie, moteur et compatibilités
- Batterie de 356 Wh amovible par le côté, verrouillée par clé
- Chargeur 2 A fourni (4 h 30 pour une charge complète), chargeur 4 A compatible
- Commande au guidon à 3 modes et 5 LED, sans écran
- Support smartphone SP Connect intégré à la potence
- Éclairage avant et arrière alimenté par la batterie
- Garde-boue avant et arrière, protège-plateau de série
- Deux tailles : S/M (1,50 à 1,72 m) et L/XL (1,72 à 1,95 m)
Pour qui est fait Decathlon E-ACTV 100 ?
Salarié qui fait 5 à 10 km par trajet
En mode Éco (70 W), les 356 Wh tiennent environ cinq heures de pédalage assisté : de quoi faire la semaine sur un aller-retour de 14 km avant de recharger.
Famille qui roule le dimanche sur voie verte
La fourche de 60 mm et les pneus de 47 mm absorbent le gravier des chemins de halage, et le mode Normal couvre une sortie de 40 km sans stress.
Premier vélo électrique à budget serré
Trois modes, une poignée tournante, aucun menu : la prise en main se fait en deux minutes, et le cadre est garanti à vie par Decathlon.
Cycliste qui range son vélo dans une cave
La batterie de 2,3 kg se retire par le côté et se recharge à l'appartement, sans monter les 23 kg du vélo.
- Vous habitez une ville en pente : au-delà de 7 à 10 %, le moteur arrière de 45 Nm s'essouffle. Le Decathlon E-ACTV 500, à moteur central, grimpe sans vous épuiser.
- Vous roulez en forêt sur terrain gras : les pneus tout chemin patinent dans la boue. Prenez le Decathlon E-EXPL 100, un VTT semi-rigide de 29 pouces.
- Vous voulez dépasser 50 km par sortie : 356 Wh, c'est court pour la randonnée. Le Colorway VTT embarque une batterie de 400 à 600 Wh.
- Vous prenez le train ou l'ascenseur chaque jour : 23 kg et 28 pouces ne se plient pas. Le Decathlon E-Fold 500 se replie en 20 pouces.
Ce qu'il donne selon l'usage
| Usage | Conditions | Ce qu'on obtient |
|---|---|---|
| Trajets en ville, sur le plat | mode Éco (70 W d'assistance) | jusqu'à 70 km annoncés |
| Balade mixte bitume et chemin | mode Normal (125 W) | environ 50 km annoncés, 45 km relevés |
| Tout en Boost, cycliste de 85 kg, temps froid | mode Boost (250 W) | 35 km relevés en test publié |
| Côte de 7 à 10 % | Boost et petit pignon | ça passe, en pédalant fort |
| Recharge complète | chargeur 2 A fourni | 4 h 30 |
Notre avis sur Decathlon E-ACTV 100
Une batterie de 356 Wh, un moteur arrière de 45 Nm et 23 kg sur la balance : l’E-ACTV 100 est le vélo tout chemin électrique le plus accessible de Decathlon. Notre avis sur le Decathlon E-ACTV 100 tient en une phrase. Il fait bien ce qu’on lui demande sur le plat, et mal ce qu’on ne devrait pas lui demander.
L’autonomie, calculée plutôt que promise
Divisez 356 Wh par les 70 W du mode Éco : vous obtenez un peu plus de cinq heures d’assistance, d’où les 70 km annoncés à allure tranquille. En Boost, les 250 W vident la batterie en moins d’une heure et demie. Un test publié a relevé 35 km dans ces conditions, avec un cycliste de 85 kg par temps froid. Le chiffre est cohérent. Pour un trajet quotidien de 15 km, la recharge revient une fois par semaine.
Ce que le test du Decathlon E-ACTV 100 révèle en côte
Le moteur dans le moyeu arrière fonctionne sans capteur de couple. Il se déclenche au pédalage et se coupe à 25 km/h, par paliers. En ville, on s’y fait. En montée, c’est autre chose : les retours convergent vers une limite autour de 7 à 10 % de pente. Au-delà, vous appuyez fort, avec seulement six vitesses pour vous aider.
Ce qui tient, ce qui agace
La partie cycle surprend. Cadre en aluminium hydroformé, câbles intégrés, axes vissés plutôt que des blocages rapides, pneus de 47 mm avec protection anti-crevaison. La fourche de 60 mm n’a rien d’un VTT, mais elle filtre les racines d’une voie verte.
Les freins à disque mécaniques ? Mous au début, ils demandent un vrai rodage. Pas d’écran, cinq LED pour la batterie, pas de béquille : c’est là que se loge l’économie. Le support SP Connect transforme votre téléphone en compteur via l’application Decathlon Ride.
Le Decathlon E-ACTV 100 reste, selon nous, le bon achat si votre terrain est plat et vos trajets courts. À partir du moment où votre itinéraire compte une vraie côte, économisez pour le E-ACTV 500 à moteur central.
Comment est établi cet avis
Pas de test physique en laboratoire ici : la note et l'analyse synthétisent trois sources croisées, pas une expérience directe du produit.
Fiches techniques croisées
Les caractéristiques annoncées par le fabricant sont comparées aux données publiques disponibles, pour repérer les écarts entre le discours commercial et les valeurs relevées par les utilisateurs.
Avis clients vérifiés
Les avis publiés sur les sites marchands sont lus dans leur ensemble, notes basses comprises : ce sont eux qui disent ce qui lâche avec le temps et ce qui déçoit au déballage.
Recoupement terrain
Les retours de forums spécialisés et de propriétaires servent à vérifier les chiffres d'autonomie et de recharge dans des conditions réelles d'utilisation.
- Type
- VTC (vélo tout chemin)
- Autonomie annoncée
- 30 à 70 km selon le mode
- Batterie
- 356 Wh, 36 V, lithium-ion
- Moteur
- moyeu arrière, 250 W, 45 Nm, 36 V
Questions fréquentes sur Decathlon E-ACTV 100
Peut-on rouler avec le Decathlon E-ACTV 100 batterie vide ?
Oui, c'est un vélo normal une fois l'assistance coupée. Mais le moteur dans le moyeu arrière et les 23 kg se sentent : sur le plat, ça reste pédalable ; en montée, vous poussez un vélo lourd avec six vitesses seulement.
Quelle est la durée de vie de la batterie de l'E-ACTV 100 ?
Decathlon la garantit 2 ans ou 500 cycles, et annonce plus de 80 % de capacité restante après ces 500 cycles. Pour la préserver, stockez-la entre 10 et 25 °C, chargée autour de 60 % si le vélo reste plusieurs semaines au garage.
Combien de temps pour recharger le Decathlon E-ACTV 100 ?
4 h 30 pour une charge complète avec le chargeur 2 A fourni. Un chargeur 4 A compatible, vendu à part, raccourcit l'attente. La batterie se retire et se recharge sur n'importe quelle prise, sans le vélo.
L'E-ACTV 100 peut-il transporter un enfant ou des sacoches ?
La charge maximale autorisée est de 120 kg, cycliste compris. Un adulte de 80 kg dispose donc de 40 kg pour le porte-bagage, les sacoches ou un siège enfant, à condition de monter des accessoires compatibles avec le cadre.
Quelle taille de Decathlon E-ACTV 100 choisir ?
La taille S/M convient de 1,50 à 1,72 m, la L/XL de 1,72 à 1,95 m. Si vous êtes à la limite, la version cadre bas facilite l'enjambement, avec une hauteur de 52 cm relevée en test.
Prêt à choisir votre vélo électrique ?
Prix relevé à la date indiquée sur la fiche · Le prix affiché chez le marchand fait foi
Alternatives à considérer
Decathlon E-EXPL 100
VTT électrique de randonnée, semi-rigide · jusqu'à 50 km à faible dénivelé
